美國巴爾的摩再傳佳訊！繼2012年哈爾濱工程大學，2014年同濟大學之后，成都航空職業技術學院在今年 SAMPE 超輕 復合材料橋梁學生競賽中再奪總分冠軍。其中，在天然纖維箱型梁、工字梁、開放設計橋梁、 玻璃纖維箱型梁四個項目中獲得第一名，在 碳纖維/ 芳綸纖維工字梁、箱型梁、 玻璃纖維工字梁三個項目中獲得第二名。來自中國的另外一支參賽隊伍哈爾濱工程大學也獲得了兩個第一名，三個第二名的好成績。國賽在即，希望同學們再創佳績！ 　　三名來自成都高職院校的學生，戰勝了華盛頓大學、東京大學、特拉華大學的隊伍，該校教師稱，該校與國際一流名校學子相比理論知識有所欠缺，但動手能力很強，是應用技能型人才。 　　此次競賽由國際先進材料與工藝技術學會（SAMPE）主辦，創立于1944年，總部設于美國加州Covina，是一個以先進 復合材料為主要關注點的國際性專業學會組織，是世界高性能材料和制造領域思想交流、新材料及其制造技術共享的高端平臺。 　　482克，一部普通單反相機的重量。5噸，一輛小型卡車的重量。你相信一座自重車的重量么？沒錯，這是真的。 　　5月21日（美國當地時間5月20日），由SAMPE（國際先進材料與工藝技術學會）主辦的2015國際大學生超輕復合材料橋梁競賽在美國巴爾的摩市落下帷幕，成都航空職業技術學院的5位學生擊敗了東京大學、華盛頓大學等眾多世界名校參賽者，奪得 碳纖維工字梁項目冠軍。 　　讓他們感到興奮的是，他們不僅在比賽中奪得了競爭最為激烈的碳纖維工字梁項目冠軍，同時還摘得玻璃纖維工字梁項目冠軍，天然纖維工字梁項目和天然纖維箱形梁項目亞軍，以及玻璃纖維箱形梁項目和開放組季軍，總成績列所有參賽隊第一，榮獲團體總冠軍。 　　他們的碳纖維工字梁 創出驚人載荷重量比 　　帶隊參加此次比賽的易磊雋老師告訴記者，本次比賽競爭最激烈的是碳纖維工字梁的競賽，20支隊伍參與競爭，“這也是當今復合材料結構設計代表性的項目，相當于田徑中的100米”。 　　“在比賽前我們做了2個作品，在經過學校的壓力測試以后，決定最后用這個作品參賽。”黃兵是成都航空職業技術學院參賽團隊的一員，他說，最后選擇的參賽作品碳纖維工字梁就是將碳纖維通過特殊的設計一層層鋪設成工字體橋梁模型，對制作者的設計和手工工藝技術要求相當高，在組裝作品的過程中，黃兵和他的伙伴非常注重細節上的操作，“都是用尺子量好尺寸再組裝”。 　　組裝好碳纖維工字梁后，最關鍵的測試開始了！“當壓力測試儀將壓力加到近9000磅時，幾個團隊都比較緊張了，但我反而不緊張了，因為我們測試過，我們的作品能承受10000磅的壓力。” 　　根據比賽規則，超過9000磅的壓力以后就要比較誰的作品更輕。在和華盛頓大學、東京大學、特拉華大學、哈爾濱工程大學等對手的較量中，他們的作品最終以自重482克承重11800磅（5.352噸），險勝第二名特拉華大學自重587克承重9700磅的作品，奪得此項競賽冠軍，“這項比賽我們創造了驚人的載荷重量比111.145”。 　　“其實這些技術已經廣泛應用到航空航天領域，比如我們乘坐的飛機，基本上50%是采用碳纖維，飛機本身會更輕，載客量會更大、更省油，抗疲勞性會更強，使用壽命也會更長。”黃兵告訴記者，碳纖維還被廣泛運用到風電設備上，“就連我們日常用的自行車、摩托車都在采用這種新材料。” 　　高職院校學生 戰勝國際一流名校學生 　　“去年10月，我校學生代表隊在SAMPE北京國際超輕復合材料競賽中戰勝了來自清華大學、同濟大學、北京航空航天大學等24所大學的100支學生隊伍，在全部3個競賽項目中獲得了2項冠軍，因此受SAMPE北京分會邀請參加在美國巴爾的摩舉辦的2015年國際大學生超輕復合材料橋梁競賽。”成都航空職業技術學院航空維修系主要負責人杜瑜說。 　　SAMPE中國2015年會將于2015年05月27日至29日在北京召開。同期活動包括：先進復合材料制品、原材料、工裝及工程應用 展覽會、第十屆國際學術會議、第二季超級碳纖維體驗日、熱點技術專題講座、中美復合材料行業發展新動態論壇、第七屆超輕復合材料橋梁/機翼學生競賽。我們熱誠地邀請您參觀、交流。 更多信息請關注中國復合材料信息網 http://www.cnfrp.com